Son yıllarda, özellikle de sanayileşmiş ülkelerde birçok belediye maliyet, sağlık ve çevresel konuların önemini göz önünde bulundurarak katı atık yönetim programlarını yeniden değerlendirmek ve toplama, taşıma, işleme ve bertaraf etme bazında etkin bir maliyet analizi oluşturmak durumunda kalmıştır. Evsel atık yönetim maliyetleri ile ilgili bir literatür taraması yapıldığında, birçok faktörün bu maliyeti etkilediği ve oldukça değişken olduğu görülmektedir. Bölgesel özellikler, katı atık miktarı ve kompozisyonu, uygulanan teknoloji, toplama ve taşıma mesafesi ile personel ve bertaraf etme maliyetleri katı atık yönetim maliyetlerine örnek olarak sayılabilmektedir. Gelişmiş batı ülkelerinde giderek büyüyen ve kurumsallaşan bir geri kazanım sektörü ortaya çıkmaya başladı ve kendiliğinden bir sektör olarak ortaya çıkan sektörde, kişiler tarafından toplanan atık maddeler çeşitli tesis ve atölyelerde işlenmektedir. Geri kazanımı olan maddelerin pazarında talebin sabit kalacağı düşünülmemelidir. Bu tür maddelerin güvenilir bir biçimde temini artarsa, talebin de büyük ölçüde gelişeceği ve piyasanın kendiliğinden oluşacağı diğer ülkelerin deneyimleri ile kanıtlanmıştır. 

Geri kazanım sisteminin geliştirilebilmesi için; tüketicinin motive edilmesi, toplama, ayırma, değerlendirme ve bu maddelerin pazarlanması aşamalarında kullanılmak üzere kaynak oluşturulmalıdır. Endüstriyel altyapının oluşturulması için, geri kazanım ve tekrar işlenmiş ürünlerin tekrar pazarlanabilmeleri için, araştırma ve geliştirme maliyetleri de dikkate alınmalıdır. Olaya sadece maliyetler açısından yaklaşmak yeterli gelmemektedir. Tarafların tümü yani üretici, tüketici, kamu ve yerel yönetimler de konuya kendi ölçülerinde katkıda bulunmalıdır. Ancak bu şekilde gerçekleştirilecek bir geri kazanım, ekonomik bir temele oturtulabilir. Son yıllarda, özellikle de sanayileşmiş ülkelerde birçok belediye maliyet, sağlık konularının ve çevresel konuların önemini göz önüne alarak katı atık yönetim programlarını yeniden değerlendirmek ve toplama, taşıma, işleme bazında etkin bir maliyet analizi oluşturmak durumunda kalmıştır. Özellikle çevre temizlik faaliyetleri ve katı atıkların toplama- taşıma maliyetleri oldukça yüksektir.

İstanbul için yapılan çalışmada, ilçelerde ambalaj atıklarının toplanmasına ilişkin 2009-2010 yıllarına göre yaklaşık maliyet analizi yapılarak ton başına yaklaşık toplama maliyetleri hesaplanmıştır.

 Ambalaj atıklarının toplanmasına ilişkin genel maliyet bileşenlerine baktığımızda;

∙Amortisman maliyetleri, 

∙Yakıt maliyetleri,

∙Personel maliyetleri ve müteahhit karı gibi sabit bileşenler ile

∙Toplanan atık miktarı, 

∙Aracın taşıma kapasitesi,

∙Araç sefer sayısı gibi ilçeye özel değişken bileşenler karşımıza çıkmaktadır.

İstanbul’da İlçelerin Ton Başına Ambalaj Atığı Toplama Maliyetleri 

İstanbul için yapılan bir maliyet analizinde 15 ilçe belediyesi seçilmiş ve bu ilçelerin topladığı yıllık ambalaj atığı miktarları ile sefer sayılarına bağlı toplama maliyetleri yaklaşık olarak bulunmuştur. Öncelikle seçilen ilçelerin uygulama planları incelenerek uygulama planlarında yazılı olan araç kapasiteleri, toplanan günlük ambalaj atığı miktarları ile karşılaştırmalı olacak şekilde sefer sayıları tespit edilmiştir. 1 aracın günde 2 sefer yaptığı varsayılmış ve günlük toplanan ortalama ambalaj atığı miktarına göre ton başına toplama maliyeti tahmin edilmiştir.